moto-nostalgie

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BMW R50 de 1955


La BMW R50 de Thomas

Le 3/06/2010, j’achetai cette BMW R50 de 1955, elle est originaire de la Somme. C’est une ex administration vu la couleur kaki sous le noir …

Elle était dehors sous une tôle depuis 1974 quand son propriétaire l’a mise en vente dans une brocante de la Somme. Un gars qui passait par là, l’a vue et à mis un message sur le forum série2 :

« Ce matin tour des brocantes, comme d'hab', et sur la troisième, au détour

d'une allée, un enchevêtrement d'objets sur une remorque. Tiens, une moto...

Gasp ! Une R 50. Visiblement c'est une ex gendarmerie, modèle de 55, avec le

petite feu arirère, sans renfort de garde-boue avant. La machine a

malheureusement séjourné dehors un bon moment, et les pièces en alu sont pas

mal piquées.

> Elle est évidemment non tournante. Le vendeur m'a dit qu'il pouvait

récupérer la carte grise. Effectivement la machine a une immatriculation dans

le département. »

 

Un gars qui voit ça sur le forum, prend les coordonnées et va la voir en Royal Enfield, ils tombent d’accord sur le prix et le propriétaire qui l’a encore sur la remorque propose de l’amener au nouvelle acquéreur dans le Pas de Calais…

 

Ce nouveau propriétaire débloque le moteur en le chauffant, nettoie les carbus et révise l’allumage ce qui lui a permis de la démarrer :

 

http://www.youtube.com/watch?v=y8w5rbHb_kY

 

http://www.youtube.com/watch?v=zGZGaesil0E&list=UUBDQTMg4B4bMO2LNKLiNpHg&index=7&feature=plcp

 

De là, il l’a met en vente après avoir démonté les carbus, je l’achète tel quel sans la faire tourner …il fait une plus value au passage …

 

Arrivée à la maison :

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Début du démontage, il y a de la rouille partout, mais après vidage d’une bombe de dégrippant, un seul boulon aura cassé !!! Par contre les pare-carters sont en dentelle, les bas d’amortisseurs avant ont l’alu gaufré, le pneu avant à une entaille de 20cms, la charnière du garde-boue arrière n’en a que le nom, les caches culbus sont rapés, mais elle est quasi complète et d’origine soit ce que je cherchais 

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Un morceau de branche dans les rayon

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Rayonnage du nouveau cerclage acheté chez Chambrier avec les même méplats que d’origine

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Bloc moteur mis à nu, le vilo est HS, trop de jeu, mais le reste est en bon état :

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Moteur en cours de remontage avec un vilo neuf de vieux stock :

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Avant/après sur les caches amortisseurs :

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Pare-cylindre maison en tube inox :

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Maintenant :

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Bilan :

Beaucoup de boulot, mais une bonne école où j’ai appris plein de choses, ne reste plus qu’à rouler en espérant que ça tienne ;-)

 

Mise en vente le samedi 18/01/2014, vendue dans la journée pour 7000€ avec moteur à revoir(paillettes) et un lot de pièces dont un moteur quasi complet et 2 boites de vitesses. Beaucoup d’appels et de mails !!!

 

 

 

 


19/12/2017
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