Documentation "Technique"
Sous cette rubrique vous pouvez me demander que je vous envoie par mail les scans des documentations en ma possession.
Pour cela vous me communiquez, en utilisant le lien "contact" en bas dans le bandeau bleu, le type exact de la machine pour laquelle vous avez besoin d'information en recopiant le format "marque - cylindrée - modèle - année - détail" comme vous le trouverez dans le tableau ci-dessous.
Vous pouvez également préciser ce que vous rechercher plus précisément comme des photos, des plans, des fiches techniques par exemple.
Ne sont disponibles, pour l'instant, que les machines figurantes dans ce tableau.
Le fait que vous soyez membre du blog me permettra de vous envoyer d'autres documentations concernant votre machine si j'en ai de nouvelles à vous proposer.
| MARQUE / SUJET | CYLINDREE | MODELE | ANNEE | DETAIL |
| Accessoires motos | BOSTON | 1930 | catalogue | |
| Accessoires motos | BOSTON | 1933 | calalogue | |
| Accessoires motos | BOSTON | 1939 | calalogue | |
| Aérogommage | Principe | |||
| AJS | 350-500 | 7R | 1964 | gonflage |
| AJS-Matchless-Ariel | Tous | 1954 | tableau réglages | |
| Allumage | principe évolution | |||
| Allumage batterie- bobine | A propos | |||
| Allumage Dynamo-batterie | Théorique et pratique | |||
| Allumages électroniques | Moteur 2 temps | |||
| Allumages électroniques | ||||
| Allumage | réglage avance | |||
| Allumage électrostatique | étude | |||
| AMAL carburateur | Vous me communiquez la marque, le modèle et l'année de votre | |||
| moto ou simplement le type précis du carburateur AMAL et je vous | ||||
| envoie l'éclaté ainsi que les références des pièces et accessoires | ||||
| AMC (moteur) | 125 & 175 | culbutés | ||
| AMC | Volant magnétique | Type 194 | ||
| AMC | 125 | moteur | 4 temps 3 vitesses | |
| AMC | 125 | moteur | 4 temps | |
| AMC | 250 | moteur | ACT | |
| Ampéremètre | montage | |||
| ANZANI | moteur et magnéto | |||
| ARDITO | 75 | moteur | uso e manutentazione | |
| AVANCE A L'ALLUMAGE | Principe | |||
| B...A BA du motoclycliste | ||||
| BENELLI | 125/250 | 4 temps | ||
| BIELLE alu | remise en état | |||
| BLACKBURNE | moteurs | 1926/1927 | réglages | |
| BMW | 500 et 600 | R50 et R60 | entretien | |
| Boulonnerie | marquage | |||
| Boulonnerie | comment extraire un goujon cassé | |||
| Bonvicini Marino « B.M » | 48 | Moteur P3 | catalogo illustrato | |
| BOSCH | Dynamo RD ½ U | Calalogue | ||
| BOSCH | Magneto FC 1A | Calalogue | ||
| BOSCH | Accessoires | Calalogue | ||
| Bras oscillant | entretien | |||
| Bruits mécaniques | diagnostique | |||
| BSA | Tous | Entretenir-régler votre BSA | ||
| BSA | Tous | 1932 à 1936 | tableau réglages | |
| BSA | Tous | 1948 à 1951 | entretien | |
| BSA | 250 | C10L & C11G | 1954 | éclatés moteurs |
| BSA | 500 | A7 | restauration | |
| BURMAN | 1946 | Boite vitesses | ||
| BURMAN | B 52 | 1952 | Boite vitesses | |
| BURMAN | Instructions démontage-remontage | Boite vitesses | ||
| B.V.F | 1959 | carbu boisseau plat | ||
| CABLES et MANETTES | entretien | |||
| Carburateur AMAL | Vous me communiquez la marque, le modèle et l'année de votre | |||
| moto ou simplement le type précis du carburateur AMAL et je vous | ||||
| envoie l'éclaté ainsi que les références des pièces et accessoires | ||||
| Carburateur AMAC | TYPE H | 1920 | ||
| Carburateur CLAUCEL | 1920 | type RM | ||
| CarBURATEURS FILL | 1920 | |||
| CARBURATEURS GURTNER et AMAC | toutes marques | 1930-1948 | réglages | |
| Carburateurs GURTNER | types M | |||
| Carburateurs GURTNER | Tous | Réglages – éclatés | ||
| CADRE | géometrie | |||
| CARBURATEURS | réglages | |||
| CARBURATEURS | Tous | 1978 | Principes | |
| carburateur zenith | type MX | |||
| carburateur zenith | 1920 | |||
| Carburateurs Dell'Orto | 1957 | catalogue | ||
| Carburateurs Dell'Orto | 1962 | catalogue | ||
| CARBURATION | évolution | |||
| Carénage | Evolution de 1954 à 1957 | |||
| Cellule redresseuse | entretien | |||
| Chaise | 250/350 | technique | ||
| Circuit électrique | comprendre | |||
| Combustion la | comprendre | |||
| Commandes électriques au guidon | Principe | |||
| compteur | réfection | |||
| CYCLO-SCOOTER | étude moteurs | |||
| Electricité | tous types d'allumage | principes et plans | ||
| Électricité accessoires | ICET | 1964 | Calalogue | |
| Électricité accessoires | ICET | 1960/1979 | Calalogue | |
| Électricité accessoires | ICET | 1971 | Calalogue | |
| Électricité accessoires | KING | 1960/1979 | Calalogue | |
| DESMODROMIQUE | Evolution de 1912 à 1969 | |||
| Démontages problèmatiques | résoudre | |||
| Distributeur rotatif 2 temps | 1969 | Principe | ||
| distribution desmodromique | ||||
| Distribution 4T | Principe | |||
| Distribution 4T | ||||
| Distribution 4T | Haut rendement | |||
| Distribution 4T | calage | |||
| Distribution | diagramme | |||
| DELL'ORTO | SSI | Carburateur | ||
| DELL'ORTO | Toutes | Tous | Jusque 1939 | Calalogue |
| DS MALTERRE | 175 | 1953 | ||
| Ducati à couple conique | entretien/réfection | |||
| DYNAMO | DR1 | 1954 | Magnéto – france | |
| Echappement | Calcul des systèmes d'échappements | |||
| Embrayage | 1963 | Principe | ||
| Embrayage en liége | réfection | |||
| Électricité sur les motos | ||||
| Eléphants | petit guide pratique | |||
| Essence | choisir son essence | |||
| Evolution du 2 temps | Toutes | 1971 | ||
| Filetage | réparer un | |||
| FILTRES | techniques | |||
| FISCHER | Carburateur | |||
| Fourches atypiques | comprendre | |||
| Fourche à parallélogramme | Technique & réglage | |||
| Fourche à parallélogramme | TIGER | 1930 | Calalogue | |
| Fourche Marzocchi | Forcella Italia | Calalogue | ||
| Fourche Marzocchi | Ammortizzatiori a gas strada | Calalogue | ||
| Fourche télescopique | Technique & réglage | |||
| Fourche télescopique | vidange | |||
| Fourche télescopique | restauration | |||
| G.A.M. | Accessoires, cadres, boite vitesses, moteurs etc... | calalogue | ||
| Garde-boue | Réparer | |||
| GIROSTARTER | 1953 | Démarreur élect | ||
| HARLEY DAVIDSON | 1923 | Révision d'un moteur | ||
| HEADLAND | carburateur | 1961 | boisseau plat | |
| HONDA | 450 | Tous | à cœur ouvert | |
| HONDA | 750 | CB | Kit cantilever | |
| Injection | historique | |||
| JAEGER | Tous | 1930/1939 | Calalogue | |
| JAP | 500 | 2 act | Moteur | |
| JAWA | Tous | 1959 | entretien | |
| JAWA | 250 & 350 | 1953 | Moteur | |
| JAWA | 1959 | Démonter- réparer | ||
| JAWA | 350 | 1962 | glonflage | |
| JLO | 50 | FP 50 | 1953 | Technique |
| Joint papier | fabriquer | |||
| JONGHI | 125 | 2 act | préparation | |
| KOEHLER-ESCOFFIER | graissage et entretien moteur 2 temps | |||
| KOEHLER-ESCOFFIER | notice entretien 200cc et 232cc | |||
| KOEHLER-ESCOFFIER | catalogue piéces détachérs motos 3CV 4 yemps -1940- | |||
| LA VALETTE | 49 & 70 | Moteur | ||
| LE POULAIN | 50 | Moteur | ||
| Lubrification | Principe & évolution | |||
| LUCAS | Equipement 1 spare list | 1936/1957 | Calalogue | |
| MAGDYNO | LUCAS – Principe | |||
| Magneti Marelli | Electricité | 1931 | calalogue | |
| Magneti Marelli | Bougies | 1972 | calalogue | |
| Magneto | 1925 | Principe | ||
| Magnéto | 1952 | |||
| Magnéto France | Type 18-2S | |||
| MOBYLETTE | étude moteurs | |||
| MOBYLETTE | AV 42-44-65-76-85 | 1964 | étude moteurs | |
| Monet & Goyon | graissage et entretien moteur 2 temps | |||
| Monet & Goyon | notice entretien 200cc et 232cc | |||
| Monet & Goyon | catalogue piéces détachérs motos 3CV 4 yemps -1940- | |||
| Monet & Goyon | notice tech et entretien L5A | |||
| MONO 4 temps | principe et gonflage | |||
| MORS | 123 | Paris-Nice | 1954 | Scooter |
| Moteur à 1 temps | prototype | |||
| Motobécane | 1930/1939 | Moteur 2 temps | ||
| Motobécane | injection | |||
| MOTOBI | 125/250 | 4 temps | ||
| MOTOS DE L'EST | étude moteurs | |||
| MOTOROUE | 1937/1984 | Félis Eysseric | ||
| NETTOYER, DECAPER, POLIR | ||||
| NORTON | 350-500 | MANX | 1951 à 1957 | Moteurs |
| NORTON | 500/650/750 | 1964 | plans/réglages | |
| NORTON | 600 et 700 | 88 et 99 | entretien | |
| NORTON | twins | évolution | ||
| PEUGEOT | 115-415-515 | amélioration graissage | ||
| PEUGEOT | Tous | 1953 | ||
| PEUGEOT | 115 | amélioration graissage | ||
| PIGNON | Principe – fabrication | |||
| Pignon sortie boite & couronne AR | Tous modéles | 1983 | catalogue | |
| Piston | remplacer un piston | |||
| VOLANT MAGNETIQUE TYPE 194 POUR MOTEUR AMC | ||||
| POLYESTER | 1973 | comment fabriquer | ||
| Poulain | 85 | moteur | 1953 | |
| Redémarrage | moteur | 1 ére remise en route | ||
| reniflard | comprendre | |||
| Ressort de soupape | explications | |||
| ROTAX | 500 4T | moteur | fiche technique | |
| ROUE | 1964 | évolution | ||
| Roulements | comprendre les | |||
| Roulements | RIV | 1954 | catalogue | |
| SACHS | 1969/1978 | les moteurs | ||
| SAKER | poignées | Les bons cablages | ||
| SAROLEA | 1930/1938 | culbutées | ||
| SCOOTER ALLEMAND | étude moteurs | |||
| Selectromat | GETARG | 1956 | boite électromagnétique | |
| Selle / réservoir | adapter | |||
| SER | 49 | 1953 | Moteur | |
| SIde car | Fabrication artisanale de Ph Jette ancien gérant de France Auto Honda à Roubaix puis Nord Moto Service à Englos | |||
| Side car | Technique & réglage | |||
| Side car | Stabilité | |||
| Side car | Attacher son panier | |||
| SIDE CAR BELGE | ROUES MOTRICES | |||
| SIde car | Conduite en side car | |||
| Silencieux | remplacer son | |||
| SINGER ALEX | étude moteurs | |||
| SOUPAPES | Réglage | |||
| SUPER TANKER | cyclos sports | étude moteurs | ||
| Suspention arrière | comprendre | |||
| Suspention avant | différents types | |||
| SUZUKI | R5E | moteur rotatif Wankel | ||
| Technique moto en | 1903 | |||
| Terrot | 250 | OSSD | dossier technique | |
| Terrot | 350 | TYPE H | dossier technique | |
| Transmission | Evolution | |||
| Transmission automatique | dossier technique | |||
| Traitements électrolytiques | Principe | |||
| Traitements de surface | Méthode | |||
| Triporteur Français | Aprés 1945 | étude moteurs | ||
| TRIUMPH | T100.T110.Thunderbird | |||
| TRIUMPH | 500 | 1925 | entretien | |
| Turbine | 1958 | moteur turbine | ||
| VAP | 50 | A & B & G | 1954 | Moteur |
| VELOCETTE | 350 | K | technique | |
| Vilebrequin | Désassemblage | |||
| VILLIERS | 250 | Star-Maker | 1963 | Moteur |
| volant magnétique | 1953 | fonctionnement | ||
| Volant magnétique VILLIERS | fonctionnement | |||
| VOLANT MAGNETIQUE TYPE 194 | Type 194 | pour moteur AMC | ||
| WANKEL | 1970 | Moteur | ||
| YAMAHA | 250 RD | Alimentation et électricité | ||
| YAMAHA | 500/650/750 | XT | Technique & réglage | |
| YDRAL | 125 | A.J.55 | 1955 | Moteur |
| YDRAL | 175 | 1952 | Moteur | |
| ZUNDAPP | Toutes | Modèles d'avant guerre | présentations | |
| CONVERSION des POUCES en MILLIMETRES | ||
| ¼ | _ _ _ _ _ _ | 6,35 |
| 5/16 | _ _ _ _ _ _ | 7,94 |
| 3/8 | _ _ _ _ _ _ | 9,53 |
| 7/16 | _ _ _ _ _ _ | 11,11 |
| ½ | _ _ _ _ _ _ | 12,70 |
| 9/16 | _ _ _ _ _ _ | 14,29 |
| 5/8 | _ _ _ _ _ _ | 15,88 |
| 11/16 | _ _ _ _ _ _ | 17,46 |
| ¾ | _ _ _ _ _ _ | 19,05 |
| 13/16 | _ _ _ _ _ _ | 20,64 |
| 7/8 | _ _ _ _ _ _ | 22,23 |
| 15/16 | _ _ _ _ _ _ | 23,81 |
| CONVERSION des BARS en PSI | |||||||
| BAR | PSI | BAR | PSI | BAR | PSI | ||
| 1 | 14,51 | 2 | 29,02 | 3 | 43,53 | ||
| 1,1 | 15,96 | 2,1 | 30,47 | 3,1 | 44,98 | ||
| 1,2 | 17,41 | 2,2 | 31,92 | 3,2 | 46,43 | ||
| 1,3 | 18,86 | 2,3 | 33,37 | 3,3 | 47,88 | ||
| 1,4 | 20,31 | 2,4 | 34,82 | 3,4 | 49,33 | ||
| 1,5 | 21,77 | 2,5 | 36,28 | 3,5 | 50,79 | ||
| 1,6 | 23,22 | 2,6 | 37,73 | 3,6 | 52,24 | ||
| 1,7 | 24,67 | 2,7 | 39,18 | 3,7 | 53,69 | ||
| 1,8 | 26,12 | 2,8 | 40,63 | 3,8 | 55,14 | ||
| 1,9 | 27,57 | 2,9 | 42,08 | 3,9 | 56,59 | ||
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